For marathon racing, nothing beats a lightweight hardtail. No cross-country hardtail comes close to our new Phenix C:68X. Sleek, slim, and unbelievably light. With an adjustable head tube angle for maximum versatility and a handlebar with an integrated stem for maximum efficiency. If you’re looking for ultimate speed, this race-ready hardtail is the tool you need.
Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze productmanagers volledige vrijheid. Daarom is de Phenix C:68X SLT uitgerust met alleen het allerbeste. Zoals de extreem nauwkeurige XX SL Eagle Transmission-groep van Sram, inclusief vermogensmeter. Ook de Phase 30-wielen van Newmen zijn van next level: dankzij carbon spaken wegen ze slechts 1.150 gram per set, terwijl ze een maximaal systeemgewicht van 130 kilo aankunnen. Dit garandeert supersnelle acceleratie zonder zorgen over de betrouwbaarheid. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork met omgekeerde brug is een ander hoogtepunt; lichter dan dit wordt het niet. Hetzelfde geldt voor de Magura MT8 SL-schijfremmen. Vanwege de 180 millimeter remschijf aan de voorkant bieden deze remmen ondanks hun lichte carbon constructie volop remkracht. Afmaker is een eendelige cockpit van carbon.Frame omschrijvingWe weten natuurlijk het een en ander van het maken van snelle crosscountry-frames. Maar met de Phenix C:68X hebben we de lat tóch weer hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen zijn we er dankzij de toepassing van ons hoogwaardige C:68X®-carbon in geslaagd een extreem licht frame te creëren dat desondanks uitblinkt in sterkte en comfort. En omdat we toch bezig waren hebben we de zadelpenklem in de zitbuis geïntegreerd. Inderdaad, een kleinigheid, maar in combinatie met de interne kabeldoorvoer versterkt dit detail de strakke belijning van het frame. En dan is er natuurlijk nog de verstelbare balhoofdhoek, zodat je de geometrie van de Phenix C:68X kunt aanpassen aan het terrein en je eigen voorkeur.
We hebben bij het selecteren van de componenten van de Phenix C:68X SLX kosten nog moeite gespaard. En dat zie je. De carbon knalbak is uitgerust met uitsluitend het allerbeste: Shimano’s elektronische 12-speed XTR Di2-transmissie, een ultralichte carbon crank van e*thirteen met vermogensmeter-optie en superlichte Newmen Phase 30-wielen. In combinatie met Schwalbe’s razendsnelle duo snelle Racing Ray en Ralph leveren die vlammende acceleratie zonder concessies aan betrouwbaarheid. Een ander hoogtepunt is de Fox 32 SC Factory-voorvork met omgekeerde brug: lichter dan dit wordt het niet. En om het geheel af te maken zorgen Shimano’s XTR-schijfremmen voor ongeëvenaarde controle en remkracht.Frame omschrijvingWe weten natuurlijk het een en ander van het maken van snelle crosscountry-frames. Maar met de Phenix C:68X hebben we de lat tóch weer hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen zijn we er dankzij de toepassing van ons hoogwaardige C:68X®-carbon in geslaagd een extreem licht frame te creëren dat desondanks uitblinkt in sterkte en comfort. En omdat we toch bezig waren hebben we de zadelpenklem in de zitbuis geïntegreerd. Inderdaad, een kleinigheid, maar in combinatie met de interne kabeldoorvoer versterkt dit detail de strakke belijning van het frame. En dan is er natuurlijk nog de verstelbare balhoofdhoek, zodat je de geometrie van de Phenix C:68X kunt aanpassen aan het terrein en je eigen voorkeur.
Wie in het terrein zo snel mogelijk van A naar B wil, heeft betrouwbare onderdelen nodig. Op de Phenix C:68X Race vind je daarom Srams elektronische X0 SL Eagle Transmission. Die schakelt niet alleen feilloos, maar biedt bovendien een bereik van 520 procent. Een RockShox SID SL Ultimate-voorvork, lichte Newmen Phase 30-wielen en Schwalbe's snelle duo Racing Ray en Ralph garanderen snelheid, controle en comfort. Een geïntegreerde stuur-stuurpencombinatie van carbon houdt het gewicht laag. Ook de MT8 Pro-remmen van Magura wegen net niks, maar blinken desondanks uit in effectief vertragen.Frame omschrijvingWe weten natuurlijk het een en ander van het maken van snelle crosscountry-frames. Maar met de Phenix C:68X hebben we de lat tóch weer hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen zijn we er dankzij de toepassing van ons hoogwaardige C:68X®-carbon in geslaagd een extreem licht frame te creëren dat desondanks uitblinkt in sterkte en comfort. En omdat we toch bezig waren hebben we de zadelpenklem in de zitbuis geïntegreerd. Inderdaad, een kleinigheid, maar in combinatie met de interne kabeldoorvoer versterkt dit detail de strakke belijning van het frame. En dan is er natuurlijk nog de verstelbare balhoofdhoek, zodat je de geometrie van de Phenix C:68X kunt aanpassen aan het terrein en je eigen voorkeur.
Het frame van de Phenix C:68X SLT bewijst dat het altijd de moeite loont om te kijken hoe dingen beter kunnen. Met toepassing van ons hoogwaardige C:68X-carbon zijn onze technici in geslaagd een frame te creëren dat minder dan 900 gram weegt en dat desondanks op het vlak van sterkte en comfort niks tekort komt. Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze product-managers carte blanche. En dus zit er op de Phenix C:68X SLT alleen maar het beste van het beste. Zoals Srams extreem precieze XX SL Eagle Transmission-schakelgroep. De carbon Phase 30-wielen van Newmen spelen in dezelfde divisie: dankzij de toepassing van carbon spaken slechts 1.150 gram per set en toch met een maximaal systeemgewicht van maar liefst 130 kilo. Daarmee ben je verzekerd van supersnel accelereren, zonder dat je bang moet zijn dat je wielen het begeven. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork is een andere highlight; lichter dan deze vork wordt het niet. Dito voor de Magura MT8 SL-schrijfremmen. Terwijl deze carbon stoppers dankzij een 180 mm remschijf aan de voorkant toch over ruimschoots remkracht beschikken.
Het frame van de Phenix C:68X SLT bewijst dat het altijd de moeite loont om te kijken hoe dingen beter kunnen. Met toepassing van ons hoogwaardige C:68X-carbon zijn onze technici in geslaagd een frame te creëren dat minder dan 900 gram weegt en dat desondanks op het vlak van sterkte en comfort niks tekort komt. Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze product-managers carte blanche. En dus zit er op de Phenix C:68X SLT alleen maar het beste van het beste. Zoals Srams extreem precieze XX SL Eagle Transmission-schakelgroep. De carbon Phase 30-wielen van Newmen spelen in dezelfde divisie: dankzij de toepassing van carbon spaken slechts 1.150 gram per set en toch met een maximaal systeemgewicht van maar liefst 130 kilo. Daarmee ben je verzekerd van supersnel accelereren, zonder dat je bang moet zijn dat je wielen het begeven. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork is een andere highlight; lichter dan deze vork wordt het niet. Dito voor de Magura MT8 SL-schrijfremmen. Terwijl deze carbon stoppers dankzij een 180 mm remschijf aan de voorkant toch over ruimschoots remkracht beschikken.
Met het frame van de Phenix C:68X SLX hebben onze constructeurs de lat opnieuw hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen is met ons hoogwaardige C:68X-carbon een frame gecreëerd dat minder dan 900 gram weegt, terwijl het op het vlak van sterkte en comfort nog steeds excelleert. Dan de afmontage van deze carbon bolide. Wie zo snel mogelijk van A naar B wil heeft onderdelen nodig die je niet in de steek laten. We hebben daarom Srams superieure elektronische XO Eagle Transmission-schakelgroep gemonteerdt. Een lichtgewicht SID SL-voorvork van RockShox en carbon Advanced SL X.A.30-wielen van Newmen met razendsnelle 2.25 inch wedstrijdbandenbanden van Schwalbe garanderen grensverleggende acceleratie en controle. Het stuur met geïntegreerde stuurpen is zowel licht als comfortabel. En dankzij de krachtige Magura MT8-remmen kun je later remmen, met minder tijdverlies als resultaat.
For marathon racing, nothing beats a lightweight hardtail. No cross-country hardtail comes close to our new Phenix C:68X. Sleek, slim, and unbelievably light. With an adjustable head tube angle for maximum versatility and a handlebar with an integrated stem for maximum efficiency. If you’re looking for ultimate speed, this race-ready hardtail is the tool you need.
CUBE Phenix C:68XSLT
Power and control—these are the keys to unlocking speed. With the Phenix C:68X SLT’s lightweight, comfortable one-piece bar/handlebar combo, you’ll have everything you need at your fingertips. Sram’s new XX SL Eagle Transmission groupset delivers fast, ultra-precise electronic shifting across a huge gear range. Grippy Schwalbe 2.25” tires, ultralight Schwalbe Aerothan tubes, and light, stiff, and strong Newmen Phase 30 wheels put your power to work on the trail, while a Fox Float 32 Factory SC reverse-arch fork keeps everything planted and pointed. And to make sure you can maintain speed through every corner, we’ve fitted Magura’s powerful MT8 SL brakes with a 180mm rotor up front.
CUBE Phenix C:68XSLX
To get from A to B as quickly as possible on the cross-country trail, you need components that won’t let you down. That’s why we started the Phenix C:68X SLX with Sram’s fully electronic XO Eagle Transmission groupset, giving you a massive gear range. A RockShox SID SL Ultimate fork, lightweight Newmen Advanced SL XA30 wheels, grippy Schwalbe 2.25” tires, and ultralight Schwalbe Aerothan tubes all help keep the rubber down for speed and control. The integrated carbon bar/stem combo is light and comfortable, and powerful Magura MT8 Pro brakes keep you going faster and longer.
