Voor modeljaar 2025 is CUBE druk bezig geweest om alles te verfijnen, te verbeteren en in het algemeen beter te maken. Nieuwe frameontwerpen, verbeterde ergonomie, aangepaste vering... noem maar op. Er zijn gloednieuwe CUBE fietsen die precies geschikt zijn voor iedere klus.
Toen we ons voornamen een echte wedstrijdfiets te ontwikkelen, hadden we precies de Litening AIR C:68X SLX in gedachten. Geoptimaliseerd voor minimale luchtweerstand, hoog comfort op lange ritten, en een ultralaag gewicht. Met een frame van slechts 799 gram (maat M) is dit de UCI-goedgekeurde racepartner waar je altijd van hebt gedroomd. De Sram Red AXS-groepset, inclusief geïntegreerde vermogensmeter, zorgt voor naadloos schakelen en krachtig remmen. Newmen's carbon Streem Climbing 35/38-aerowielen, gecombineerd met snelle Continental Grand Prix 5000-banden, laten je moeiteloos rollen. De ultieme racefiets? Dat oordeel is aan jou.
Het frame van de Reaction C:62 SLX heeft niet voor niets zulke slanke en vloeiende lijnen – dit ontwerp zorgt voor prestaties, hoge snelheid en bovenal comfort. Want een fitte rijder is een snelle rijder. Het frame van van premium C:62-carbon combineert strakke looks met maximale functionaliteit. Zo ziet de geïntegreerde zadelpenklem er niet alleen strak uit, maar verhoogt deze ook het rijcomfort. Klaar om op de Heuvelrug je maten een poepie te laten ruiken? Of zelfs aan de start te verschijnen van een xc-wedstrijd? Ook op de componenten kan je bouwen. Zoals een 12-speed Shimano XT-transmissie (met carbon crank!) en lichtgewicht MT8 Pro-remmen van Magura. Een hoogwaardige Float Performance Step-Cast-voorvork van Fox, een set beproefde Beskar 30-wielen van Newman en snelle vouwbanden van Schwalbe (Racing Ray en Racing Ralph) maken het plaatje comple
Het frame van de Reaction C:62 SLX heeft niet voor niets zulke slanke en vloeiende lijnen – dit ontwerp zorgt voor prestaties, hoge snelheid en bovenal comfort. Want een fitte rijder is een snelle rijder. Het frame van van premium C:62-carbon combineert strakke looks met maximale functionaliteit. Zo ziet de geïntegreerde zadelpenklem er niet alleen strak uit, maar verhoogt deze ook het rijcomfort. Klaar om op de Heuvelrug je maten een poepie te laten ruiken? Of zelfs aan de start te verschijnen van een xc-wedstrijd? Ook op de componenten kan je bouwen. Zoals een 12-speed Shimano XT-transmissie (met carbon crank!) en lichtgewicht MT8 Pro-remmen van Magura. Een hoogwaardige Float Performance Step-Cast-voorvork van Fox, een set beproefde Beskar 30-wielen van Newman en snelle vouwbanden van Schwalbe (Racing Ray en Racing Ralph) maken het plaatje comple
Zoals je mag verwachten van een topklasse racefiets, is de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met de allerbeste componenten. Denk aan de elektrische Shimano Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met vermogensmeter, Dura-Ace schijfremmen en aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen. Maar zelfs die high-end onderdelen vertellen slechts een deel van het verhaal. Het andere deel zit in het frame: een meesterwerk van volledig geïntegreerd design met een aerodynamische cockpit die de luchtweerstand met 30 procent verlaagt. Dankzij de uitzonderlijk lage Cw-waarde en UCI-goedkeuring is dit jouw ultieme wapen om het peloton volledig te ontregelen.
De Litening AERO C:68X SLX is zo snel dat het je bijna de adem beneemt. De draadloze Sram Red AXS 2x12-groepset en de aerodynamische Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen zijn speciaal gekozen om je prestaties naar een hoger niveau te tillen. Maar het kroonstuk is het volledig geïntegreerde frame, samen met de vork, cockpit, kabels en zadelpen, allemaal gemaakt van ons premium C:68X-carbon. Dit ultralichte en gestroomlijnde ontwerp is jouw ultieme wapen voor ontsnappingen uit het peloton. Klaar om de concurrentie achter je te laten?
Het frame van de Phenix C:68X SLT bewijst dat het altijd de moeite loont om te kijken hoe dingen beter kunnen. Met toepassing van ons hoogwaardige C:68X-carbon zijn onze technici in geslaagd een frame te creëren dat minder dan 900 gram weegt en dat desondanks op het vlak van sterkte en comfort niks tekort komt. Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze product-managers carte blanche. En dus zit er op de Phenix C:68X SLT alleen maar het beste van het beste. Zoals Srams extreem precieze XX SL Eagle Transmission-schakelgroep. De carbon Phase 30-wielen van Newmen spelen in dezelfde divisie: dankzij de toepassing van carbon spaken slechts 1.150 gram per set en toch met een maximaal systeemgewicht van maar liefst 130 kilo. Daarmee ben je verzekerd van supersnel accelereren, zonder dat je bang moet zijn dat je wielen het begeven. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork is een andere highlight; lichter dan deze vork wordt het niet. Dito voor de Magura MT8 SL-schrijfremmen. Terwijl deze carbon stoppers dankzij een 180 mm remschijf aan de voorkant toch over ruimschoots remkracht beschikken.
Het frame van de Phenix C:68X SLT bewijst dat het altijd de moeite loont om te kijken hoe dingen beter kunnen. Met toepassing van ons hoogwaardige C:68X-carbon zijn onze technici in geslaagd een frame te creëren dat minder dan 900 gram weegt en dat desondanks op het vlak van sterkte en comfort niks tekort komt. Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze product-managers carte blanche. En dus zit er op de Phenix C:68X SLT alleen maar het beste van het beste. Zoals Srams extreem precieze XX SL Eagle Transmission-schakelgroep. De carbon Phase 30-wielen van Newmen spelen in dezelfde divisie: dankzij de toepassing van carbon spaken slechts 1.150 gram per set en toch met een maximaal systeemgewicht van maar liefst 130 kilo. Daarmee ben je verzekerd van supersnel accelereren, zonder dat je bang moet zijn dat je wielen het begeven. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork is een andere highlight; lichter dan deze vork wordt het niet. Dito voor de Magura MT8 SL-schrijfremmen. Terwijl deze carbon stoppers dankzij een 180 mm remschijf aan de voorkant toch over ruimschoots remkracht beschikken.
Met het frame van de Phenix C:68X SLX hebben onze constructeurs de lat opnieuw hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen is met ons hoogwaardige C:68X-carbon een frame gecreëerd dat minder dan 900 gram weegt, terwijl het op het vlak van sterkte en comfort nog steeds excelleert. Dan de afmontage van deze carbon bolide. Wie zo snel mogelijk van A naar B wil heeft onderdelen nodig die je niet in de steek laten. We hebben daarom Srams superieure elektronische XO Eagle Transmission-schakelgroep gemonteerdt. Een lichtgewicht SID SL-voorvork van RockShox en carbon Advanced SL X.A.30-wielen van Newmen met razendsnelle 2.25 inch wedstrijdbandenbanden van Schwalbe garanderen grensverleggende acceleratie en controle. Het stuur met geïntegreerde stuurpen is zowel licht als comfortabel. En dankzij de krachtige Magura MT8-remmen kun je later remmen, met minder tijdverlies als resultaat.
